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一种工字钢冷弯机,尤其适用于隧道工程中支护拱架的加工,可节省人工,提高施工效率.本冷弯机包括加工平台,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱均固定在加工平台,顶进系统的电机和减速机均通过电缆与电气控制箱连接,工字钢由弯曲固定架支撑,夹持在顶进系统的顶轮与对顶轮之间,由顶轮带动工字钢匀速移动.本实用新型可替代原有加工工艺,大大方便了拱架的成型加工.其工字钢的弯曲弧度和平面翘曲等技术指标均符合技术要求,大大提高了拱架的加工质量和加工效率
种工字钢冷弯机,尤其适用于隧道工程中支护拱架的加工,可节省人工,提高施工效率.本冷弯机包括加工平台,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱均固定在加工平台,顶进系统的电机和减速机均通过电缆与电气控制箱连接,工字钢由弯曲固定架支撑,夹持在顶进系统的顶轮与对顶轮之间,由顶轮带动工字钢匀速移动.本实用新型可替代原有加工工艺,大大方便了拱架的成型加工.其工字钢的弯曲弧度和平面翘曲等技术指标均符合技术要求,大大提高了拱架的加工质量和加工效率,显著缩短了施工工期,同时减少了人力成本的投入,显著降低了施工成本,也提高了施工工程的质量.
年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中长的为瑞士的圣哥达铁路隧道 [1] ，长14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界的标准轨距铁路隧道，目前国内青藏铁路风火山隧道为世界海拔的单线铁路隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，工字钢冷弯机首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用代替，使隧道施工技术及速度得到进一步发展。
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